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關(guān)于船用離心泵的振動(dòng)與耐震性能
2020-10-28次
振動(dòng)是機(jī)器損壞和失靈的一個(gè)十分重要的原因。機(jī)器的振動(dòng)不僅導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或產(chǎn)生明顯的加速磨損,而且對(duì)機(jī)器構(gòu)件材料的強(qiáng)度也會(huì)起一定的破壞作用。材料在長(zhǎng)期的振動(dòng)作用下會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)疲勞,從而導(dǎo)致材料的破損甚至斷裂,而且還會(huì)對(duì)機(jī)組內(nèi)部零部件、機(jī)組與管路、管路與管路的連接帶來(lái)影響,造成連接松動(dòng)、密封失效、管路破壞以及接觸材料之間的接觸性破壞等。同時(shí),激烈的振動(dòng)會(huì)伴隨嚴(yán)重的噪聲。
和其它船用機(jī)械一樣,船用離心泵的運(yùn)行振動(dòng)是由如下主要原因產(chǎn)生的。
1. 離心泵是一種旋轉(zhuǎn)式流體機(jī)械,在運(yùn)行時(shí)會(huì)自身產(chǎn)生振動(dòng)
2. 由船舶其它設(shè)備引起的振動(dòng),如主機(jī)的振動(dòng)、螺旋槳的振動(dòng)以及其它干擾力引起的振動(dòng)等y
3. 由外部原因如大風(fēng)、巨浪、船舶的搖擺和傾斜等引起的振動(dòng)等。
在所述的原因中,雖然由于風(fēng)浪等外部原因引起的船舶的運(yùn)動(dòng)是導(dǎo)致船用離心泵產(chǎn)生振動(dòng)的一個(gè)因素,但因船舶運(yùn)動(dòng)的加速度很小,加之離心泵的質(zhì)量也比較小,故對(duì)其產(chǎn)生振動(dòng)的影響不大。然而,由船舶上的其它設(shè)備、尤其是主機(jī)的運(yùn)行所引起的振動(dòng)卻是比較大的。這一點(diǎn)已被在主機(jī)運(yùn)行而泵處于停車(chē)狀態(tài)下船用離心泵振動(dòng)幅度的實(shí)船測(cè)試數(shù)據(jù)所證明。因此,在設(shè)計(jì)船用離心泵機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安裝結(jié)構(gòu)的時(shí)候,必須要順及到這些影響。
應(yīng)該指出,船用離心泵運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的根本原因在于泵自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)特性和運(yùn)行調(diào)節(jié)特性以及輸送液體的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性等,比如:
1. 吸入管路設(shè)計(jì)得不合理,致使其內(nèi)存在氣囊或渦流區(qū)
2. 轉(zhuǎn)子部件旋轉(zhuǎn)不平衡
3. 轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度接近臨界轉(zhuǎn)速
4. 原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定;
5. 原動(dòng)機(jī)軸與泵軸連接不對(duì)中
6. 軸承部件設(shè)計(jì)不合理
7. 采用了欠妥的葉輪密封環(huán)結(jié)構(gòu)
8. 葉輪與導(dǎo)葉間的間隙值過(guò)小
9. 葉輪葉片數(shù)和導(dǎo)葉葉片數(shù)搭配不合理
10. 泵內(nèi)存在汽蝕
11. 泵在特性曲線上的“駝峰”區(qū)內(nèi)運(yùn)行
12. 泵的負(fù)荷不穩(wěn)定s
13. 連接剛性差或連接松動(dòng)
14. 機(jī)座的剛性差,
15. 泵、附件和管路尺寸匹配不適當(dāng)
16. 其它。
要想降低離心泵的運(yùn)行振動(dòng),就應(yīng)該首先從完善結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行特性和降低流體動(dòng)力脈動(dòng)等方面著手,以達(dá)到控制振動(dòng)源、降低振動(dòng)幅度的目的。與此同時(shí),還可以采用其它一些隔振和降振措施,以使泵的運(yùn)行振動(dòng)降至最低值。
為了降低船用離心泵在運(yùn)行時(shí)所引起的振動(dòng),通常所采用的辦法有如下幾種
1. 精確地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)部件的平衡
要想使運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)幅度降至最小,應(yīng)該在高心泵安裝之前對(duì)其旋轉(zhuǎn)部件進(jìn)行十分精確的平衡。根據(jù)離心泵技術(shù)要求的規(guī)定,由于鑄造和加工誤差的存在,因此應(yīng)使離心泵的葉輪在裝配前進(jìn)行靜平衡實(shí)驗(yàn),以消除可能導(dǎo)致離心泵產(chǎn)生振動(dòng)的不平衡重量。除此自外,對(duì)于大功率、高轉(zhuǎn)速的離心泵的轉(zhuǎn)子,還應(yīng)該在平衡機(jī)上進(jìn)行動(dòng)平衡檢查,以消除由于存在于軸線平面內(nèi)的不平衡力矩所引起的振動(dòng),經(jīng)驗(yàn)證明,減少轉(zhuǎn)子的不平衡度,使激振力盡可能地減少到最小值,這是一種降低任何旋轉(zhuǎn)機(jī)械運(yùn)行振動(dòng)的行之有效的方法。
2. 使轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)頻率遠(yuǎn)離共振區(qū)
當(dāng)離心泵轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度達(dá)到某一個(gè)數(shù)值時(shí),泵就會(huì)產(chǎn)生極為劇烈的振動(dòng);在高于或低于這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí),泵就能平穩(wěn)工作。這種轉(zhuǎn)速被稱為泵轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。從材料力學(xué)可知,轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速有好幾個(gè),它們都是可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子破壞的轉(zhuǎn)速。為此,離心泵的工作轉(zhuǎn)速不應(yīng)該與其轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速相等或互成倍數(shù),甚至不應(yīng)過(guò)分接近,否則就會(huì)因共振現(xiàn)象而破壞正常工作。因此,使泵的旋轉(zhuǎn)頻率避開(kāi)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速就成為任何泵在轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)時(shí)必須要慎重解決的一個(gè)問(wèn)題。
3. 合理地設(shè)計(jì)軸承
軸承是離心泵機(jī)組運(yùn)行時(shí)的一個(gè)振動(dòng)源,同時(shí)又是離心泵直接接受振動(dòng)影響的部件。軸承的振動(dòng)程度除了取決于自身的制造質(zhì)量外,同時(shí)還要受到軸承間隙和軸承同心度的直接影響。另外,軸承潤(rùn)滑劑的性能也是軸承振動(dòng)程度的一種影響因素。一般說(shuō)來(lái),潤(rùn)滑油對(duì)軸承的振動(dòng)能起一定的減緩作用,油的粘度越高,減振作用越大,同時(shí)噪聲也越小。因此,采用合適的軸承結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)參數(shù),選用恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑介質(zhì)及潤(rùn)滑方法,就可以大大減小轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的不平穩(wěn)性,從而也就可以大大降低轉(zhuǎn)子振動(dòng)的幅度。
4. 正確地選擇離心泵與管路的連接
船用離心泵運(yùn)行所產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)通過(guò)連接管路和輸送的液體傳出,同樣,吸入壓力的波動(dòng)和船體的振動(dòng)也能夠通過(guò)連接管路和輸送的液體傳入。因此,正確地選擇離心泵與管路的連接方式,也是一種降低機(jī)組運(yùn)行振動(dòng)的良好措施。
5. 穩(wěn)定泵的輸入?yún)?shù)
要想降低船用離心泵的運(yùn)行振動(dòng)和伴之而來(lái)的機(jī)械噪聲和流體噪聲,應(yīng)該使泵的輸入?yún)?shù)達(dá)到穩(wěn)定。從原動(dòng)機(jī)輸入的轉(zhuǎn)速的任何微小的不均勻性都會(huì)直接造成離心泵輸送液體流量的波動(dòng),而這種流量的波動(dòng)又必然會(huì)伴之壓力的脈動(dòng),所以會(huì)使泵產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)和噪聲。雖然在計(jì)算離心泵特性曲線時(shí)可以進(jìn)行不同轉(zhuǎn)速下的性能換算,然而由于液體流動(dòng)的復(fù)雜性難以用完整的數(shù)學(xué)計(jì)算式表達(dá),轉(zhuǎn)速不均勻時(shí)引起的壓力脈動(dòng)遠(yuǎn)比用相似定律表達(dá)的計(jì)算式復(fù)雜,因此應(yīng)該將原動(dòng)機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速的誤差控制在允許范圍之內(nèi)。輸入壓力的不均勻性會(huì)給離心泵進(jìn)口處的液流狀況造成不利的影響。除了過(guò)低的吸入壓力會(huì)導(dǎo)致離心泵產(chǎn)生汽蝕之外壓力的波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致液流在吸入管路中產(chǎn)生一種周期性旋渦。這種旋渦的存在不僅會(huì)影響泵的外特性的精確測(cè)量,而且會(huì)造成泵的振動(dòng)。因此,在進(jìn)行離心泵的裝置設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該保證泵能夠獲得穩(wěn)定的進(jìn)口壓力。如果泵從壓力波動(dòng)的容器內(nèi)抽吸液體,或者從容積很小的容器內(nèi)抽吸液體,就必定會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。
6. 合理地設(shè)計(jì)過(guò)流部件
合理地設(shè)計(jì)過(guò)流部件,這不僅是減少船用離心泵在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的需要,而且也是保證離心泵正常工作的需要。合理地設(shè)計(jì)過(guò)流部件,不僅可以提高離心泵動(dòng)力性能和汽蝕性能指標(biāo),提高泵的運(yùn)轉(zhuǎn)可能性和經(jīng)濟(jì)性,而且還能降低它們的運(yùn)行振動(dòng)和噪聲,改善維護(hù)保養(yǎng)條件,同時(shí)也給船舶的性能指標(biāo)帶來(lái)好處。
和其它船用機(jī)械一樣,船用離心泵的運(yùn)行振動(dòng)是由如下主要原因產(chǎn)生的。
1. 離心泵是一種旋轉(zhuǎn)式流體機(jī)械,在運(yùn)行時(shí)會(huì)自身產(chǎn)生振動(dòng)
2. 由船舶其它設(shè)備引起的振動(dòng),如主機(jī)的振動(dòng)、螺旋槳的振動(dòng)以及其它干擾力引起的振動(dòng)等y
3. 由外部原因如大風(fēng)、巨浪、船舶的搖擺和傾斜等引起的振動(dòng)等。
在所述的原因中,雖然由于風(fēng)浪等外部原因引起的船舶的運(yùn)動(dòng)是導(dǎo)致船用離心泵產(chǎn)生振動(dòng)的一個(gè)因素,但因船舶運(yùn)動(dòng)的加速度很小,加之離心泵的質(zhì)量也比較小,故對(duì)其產(chǎn)生振動(dòng)的影響不大。然而,由船舶上的其它設(shè)備、尤其是主機(jī)的運(yùn)行所引起的振動(dòng)卻是比較大的。這一點(diǎn)已被在主機(jī)運(yùn)行而泵處于停車(chē)狀態(tài)下船用離心泵振動(dòng)幅度的實(shí)船測(cè)試數(shù)據(jù)所證明。因此,在設(shè)計(jì)船用離心泵機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安裝結(jié)構(gòu)的時(shí)候,必須要順及到這些影響。
應(yīng)該指出,船用離心泵運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的根本原因在于泵自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)特性和運(yùn)行調(diào)節(jié)特性以及輸送液體的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性等,比如:
1. 吸入管路設(shè)計(jì)得不合理,致使其內(nèi)存在氣囊或渦流區(qū)
2. 轉(zhuǎn)子部件旋轉(zhuǎn)不平衡
3. 轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度接近臨界轉(zhuǎn)速
4. 原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定;
5. 原動(dòng)機(jī)軸與泵軸連接不對(duì)中
6. 軸承部件設(shè)計(jì)不合理
7. 采用了欠妥的葉輪密封環(huán)結(jié)構(gòu)
8. 葉輪與導(dǎo)葉間的間隙值過(guò)小
9. 葉輪葉片數(shù)和導(dǎo)葉葉片數(shù)搭配不合理
10. 泵內(nèi)存在汽蝕
11. 泵在特性曲線上的“駝峰”區(qū)內(nèi)運(yùn)行
12. 泵的負(fù)荷不穩(wěn)定s
13. 連接剛性差或連接松動(dòng)
14. 機(jī)座的剛性差,
15. 泵、附件和管路尺寸匹配不適當(dāng)
16. 其它。
要想降低離心泵的運(yùn)行振動(dòng),就應(yīng)該首先從完善結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行特性和降低流體動(dòng)力脈動(dòng)等方面著手,以達(dá)到控制振動(dòng)源、降低振動(dòng)幅度的目的。與此同時(shí),還可以采用其它一些隔振和降振措施,以使泵的運(yùn)行振動(dòng)降至最低值。
為了降低船用離心泵在運(yùn)行時(shí)所引起的振動(dòng),通常所采用的辦法有如下幾種
1. 精確地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)部件的平衡
要想使運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)幅度降至最小,應(yīng)該在高心泵安裝之前對(duì)其旋轉(zhuǎn)部件進(jìn)行十分精確的平衡。根據(jù)離心泵技術(shù)要求的規(guī)定,由于鑄造和加工誤差的存在,因此應(yīng)使離心泵的葉輪在裝配前進(jìn)行靜平衡實(shí)驗(yàn),以消除可能導(dǎo)致離心泵產(chǎn)生振動(dòng)的不平衡重量。除此自外,對(duì)于大功率、高轉(zhuǎn)速的離心泵的轉(zhuǎn)子,還應(yīng)該在平衡機(jī)上進(jìn)行動(dòng)平衡檢查,以消除由于存在于軸線平面內(nèi)的不平衡力矩所引起的振動(dòng),經(jīng)驗(yàn)證明,減少轉(zhuǎn)子的不平衡度,使激振力盡可能地減少到最小值,這是一種降低任何旋轉(zhuǎn)機(jī)械運(yùn)行振動(dòng)的行之有效的方法。
2. 使轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)頻率遠(yuǎn)離共振區(qū)
當(dāng)離心泵轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度達(dá)到某一個(gè)數(shù)值時(shí),泵就會(huì)產(chǎn)生極為劇烈的振動(dòng);在高于或低于這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí),泵就能平穩(wěn)工作。這種轉(zhuǎn)速被稱為泵轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。從材料力學(xué)可知,轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速有好幾個(gè),它們都是可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子破壞的轉(zhuǎn)速。為此,離心泵的工作轉(zhuǎn)速不應(yīng)該與其轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速相等或互成倍數(shù),甚至不應(yīng)過(guò)分接近,否則就會(huì)因共振現(xiàn)象而破壞正常工作。因此,使泵的旋轉(zhuǎn)頻率避開(kāi)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速就成為任何泵在轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)時(shí)必須要慎重解決的一個(gè)問(wèn)題。
3. 合理地設(shè)計(jì)軸承
軸承是離心泵機(jī)組運(yùn)行時(shí)的一個(gè)振動(dòng)源,同時(shí)又是離心泵直接接受振動(dòng)影響的部件。軸承的振動(dòng)程度除了取決于自身的制造質(zhì)量外,同時(shí)還要受到軸承間隙和軸承同心度的直接影響。另外,軸承潤(rùn)滑劑的性能也是軸承振動(dòng)程度的一種影響因素。一般說(shuō)來(lái),潤(rùn)滑油對(duì)軸承的振動(dòng)能起一定的減緩作用,油的粘度越高,減振作用越大,同時(shí)噪聲也越小。因此,采用合適的軸承結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)參數(shù),選用恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑介質(zhì)及潤(rùn)滑方法,就可以大大減小轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的不平穩(wěn)性,從而也就可以大大降低轉(zhuǎn)子振動(dòng)的幅度。
4. 正確地選擇離心泵與管路的連接
船用離心泵運(yùn)行所產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)通過(guò)連接管路和輸送的液體傳出,同樣,吸入壓力的波動(dòng)和船體的振動(dòng)也能夠通過(guò)連接管路和輸送的液體傳入。因此,正確地選擇離心泵與管路的連接方式,也是一種降低機(jī)組運(yùn)行振動(dòng)的良好措施。
5. 穩(wěn)定泵的輸入?yún)?shù)
要想降低船用離心泵的運(yùn)行振動(dòng)和伴之而來(lái)的機(jī)械噪聲和流體噪聲,應(yīng)該使泵的輸入?yún)?shù)達(dá)到穩(wěn)定。從原動(dòng)機(jī)輸入的轉(zhuǎn)速的任何微小的不均勻性都會(huì)直接造成離心泵輸送液體流量的波動(dòng),而這種流量的波動(dòng)又必然會(huì)伴之壓力的脈動(dòng),所以會(huì)使泵產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)和噪聲。雖然在計(jì)算離心泵特性曲線時(shí)可以進(jìn)行不同轉(zhuǎn)速下的性能換算,然而由于液體流動(dòng)的復(fù)雜性難以用完整的數(shù)學(xué)計(jì)算式表達(dá),轉(zhuǎn)速不均勻時(shí)引起的壓力脈動(dòng)遠(yuǎn)比用相似定律表達(dá)的計(jì)算式復(fù)雜,因此應(yīng)該將原動(dòng)機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速的誤差控制在允許范圍之內(nèi)。輸入壓力的不均勻性會(huì)給離心泵進(jìn)口處的液流狀況造成不利的影響。除了過(guò)低的吸入壓力會(huì)導(dǎo)致離心泵產(chǎn)生汽蝕之外壓力的波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致液流在吸入管路中產(chǎn)生一種周期性旋渦。這種旋渦的存在不僅會(huì)影響泵的外特性的精確測(cè)量,而且會(huì)造成泵的振動(dòng)。因此,在進(jìn)行離心泵的裝置設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該保證泵能夠獲得穩(wěn)定的進(jìn)口壓力。如果泵從壓力波動(dòng)的容器內(nèi)抽吸液體,或者從容積很小的容器內(nèi)抽吸液體,就必定會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。
6. 合理地設(shè)計(jì)過(guò)流部件
合理地設(shè)計(jì)過(guò)流部件,這不僅是減少船用離心泵在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的需要,而且也是保證離心泵正常工作的需要。合理地設(shè)計(jì)過(guò)流部件,不僅可以提高離心泵動(dòng)力性能和汽蝕性能指標(biāo),提高泵的運(yùn)轉(zhuǎn)可能性和經(jīng)濟(jì)性,而且還能降低它們的運(yùn)行振動(dòng)和噪聲,改善維護(hù)保養(yǎng)條件,同時(shí)也給船舶的性能指標(biāo)帶來(lái)好處。
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